滴滴代驾采取“起步价+公里费”的计费方式。不同时段的起步价均包括10公里里程，超出10公里后收取固定里程费。以北京为例，早上6点至晚上22点起步价为36元，超出10公里后收取20元。此外，滴滴代驾上的每一笔订单都拥有一份最高300万元的代驾平台责任险。

　　势能营销就是成功的定位，加上用户重度参与，才能势如破竹、势不可挡。所以，滴滴代驾不是只打明星牌。它还做了一个“有意思”的事：在北京、上海、深圳三个城市的选取了一个“fun9圈”，在这个圈内大胆尝试“滴星人0距离、1分钟接驾”。也就是让身穿橘黄色衣服的代驾员去现场接驾，喝醉了就可以当场领走一个滴星人！这就是移动互联网时代的玩法，社交网络上许多相关话题和围观，产品的推广也非常自然。

　　在滴滴代驾的强劲攻势给行业带来的冲击也是不小的。之前一直不温不火的代驾行业由于滴滴代驾的到来也出现了新的气象。如e代驾，作为代驾垂直行业的知名企业，虽然不是滴滴快的大整合出行平台的直接竞争对手，但近期也开始深耕线下渠道，并借助代言人黄晓明、宋丹丹的影响力加强品牌建设。

　　许多互联网公司热衷于口水战，但眼球带不来下载、使用，没啥意义。滴滴代驾这个营销，全部围绕产品和运营节奏，引爆了市场，落地了活动。而不是无谓的抓眼球、搏出位。

　　活动期间，单日订单峰值突破50万！ 这就对了，一切不能带来订单的营销都是耍流氓。

　　【滴滴代驾引发大地震】

　　滴滴代驾为毛出手这么“重”？

　　数据显示，今年中国代驾市场的交易规模预计将达26.9亿元。而韩国人口不及中国的1/20，代驾市场规模却高达250亿元。相比之下，中国代驾服务的渗透率非常低，且仅集中于酒后代驾和夜间代驾。面对这个市场，一时间互联网代驾公司如雨后春笋般冒出来。

　　今年以来，互联网代驾行业可谓江湖震动。先是e代驾以“重度垂直”的打法迅速崛起，近期更有新的融资进入。再是这两年兴起的许多中小代驾创业公司纷纷死亡。当然，真正引起行业瞩目的是，滴滴代驾来了！

　　据滴滴快的官方表示，自6月中旬开始接受司机信息注册，截止目前全国已有100万司机在滴滴代驾的平台上注册了信息，其中包括全职司机也有兼职司机。相比行业，这个量级霸气侧漏。

　　西方商业理论中有一句著名的谚语：Numbers never lie.意思是数据不会撒谎。枯燥的数据里面往往简单直白地展示了趋势，胜于一切诡辩。

　　从商业的冷酷角度观照，滴滴的狂野成长，印证了“入口级产品”的威力----这正是我年度企业转型公开课“重创新”的主题。它从最高频的打车起步，一路上攻专车、拼车、租车、大巴到代驾，正在牢牢吃住整个庞大的移动出行产业。