而且，很多电梯里，手机信号不佳。所以，在我看来电梯轿厢的广告媒体是一种拥有普遍阅读环境的媒介。长文案的广告在这种发布环境中，提供了更多的可读内容，和那些一句话都说不利落的大字报相比，反而有机会取得同场竞争的优势。

　　在我的理解里，广告可以容纳的字多还是少，取决于阅读者的状态，而非广告人的主观判断。

　　广告的生命只取决于最初不到一秒的第一印象。如果人们第一眼就不想看你的广告，即使是大字短文案人家也不看，那你也只能花钱把他的视野填满，这就是“脑白金”的成功之处。

　　大量的大字报以为字少人家就看你了?实则不然，边际效应是广告创意中永远都不能忽视的成本影响因素。

　　你只能不断的制造新的卖弄，这是广告工作的宿命。我们塑造了6种城市中的典型角色，六个失控的瞬间，供读者带入。在这一瞬间，角色重获对自己的掌控——“作自己的主”。卖机票，作为甲方的诉求，同时成为角色作主的手段。

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　　除了上面三幅广告，设计师还展示了这次在北上广深四个城市铺设的电梯广告另一版本，也是把当下流行语都结合在了文案中，简洁却令人印象深刻：

　　刚刚在今年3月拿到9.33亿C轮融资的航班管家，看来为启动这场市场营销策划做了不少准备。尽管业内对这一轮广告营销案的评价存在争议，但至少在航班管家筹划上市的阶段，进行了一次较为成功的品牌公关。

　　就在今天早上，航班管家和知名自媒体「新世相」联合发起了一个好玩儿的营销活动，刷爆了朋友圈：

　　我买好了30张机票在机场等你：4小时后逃离北上广

　　而航班管家创始人王江也在朋友圈亲自推介：

　　30张机票价值可能就几万人民币，这相比动辄百万的社交网络营销策划，也太省钱了吧!这家融了9亿人民币的公司可够精打细算的啊(笑)!

　　我在航班管家的朋友、现负责品牌和市场的张洪基先生在微信上告诉我，

　　“这次电梯广告营销，主要想就买机票这件事儿和用户有些沟通，是否精准用户是其次，想让大众觉得航班管家的品牌有趣，审美不错，不太一样”。

　　如果说电梯广告是为了实现品牌沟通，那拿出30张机票来怂恿30位都市人逃离——这简直就是直接拖着用户上贼船拉。

　　前几天我看了一节视频公开课，是滴滴出行这家公司的高级创意设计总监程在IXDC国际体验设计大会上的演讲，讲到滴滴内部对于“创意设计团队CDX”的重视，他也展示了近两年滴滴在各大关键时点推出的首屏广告、和各种合作伙伴的营销策划案，自2014年共享打车软件火起来之后，想必很多滴滴的用户都对这些很棒的品牌创意印象深刻。